[미국 주식 SPAC] 미국 전기차 충전소 업체인 'EVgo'의 스팩 합병 소식(회사 소개, 합병 규모 등)

안녕하세요? 둥둥왕자입니다.

 

현지시각으로 지난 1월 20일(수)

조 바이든 미국 대통령 당선인이

제46대 대통령으로 취임하였습니다.

 

그가 후보 시절부터 밝혀왔던

친환경 공약 덕분에

미국 내의 전기차 시장이 더욱 주목받고 있는데요,

이와 더불어 전기차 인프라 관련 업체도 

뜨겁게 달아오르고 있습니다.

 

오늘 전해드릴 소식은 바로

미국 전기차 충전소 업체인 'EVgo'와

백지 수표 회사인 'Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition Corp.'(NYSE : CLII)와의 합병 소식입니다.

 

작년 12월에도

유럽에 본사를 두고 있는 충전소 회사인 'EVBox'와

스팩 'TPG Pace Beneficial Finance Corp.'(NYSE : TPGY)의 합병 소식이 발표되었는데요,

해당 소식 발표 후 TPGY의 주가가 세 배 넘게 껑충 뛰어오르기도 하였습니다.

 

[미국 주식] 전기차 충전소 회사인 EVBox와 스팩 회사 TPG Pace Beneficial Finance의 합병 소식(기업 전망,

역시나 'EVgo'와 합병 소식이 나온 22일,

'Climate Change Crisis'의 주가 또한

최고가 기준으로 두 배 가까이 큰 폭으로 상승하는 모습을 보였습니다. 

CLII 주가

바이든 행정부는 미국 내 전기차 충전소를

50만 개 이상 설치할 계획이라고 밝혔는데요,

그러한 기대가 반영되어

전기차 충전소 업체의 스팩 합병을 통한 상장 소식이 나오면

해당 스팩이 많은 관심을 받고 있는 모습입니다.

 

그럼 'EVgo'와 'Climate Change Crisis'의 합병 소식에 대해

살펴보도록 하겠습니다.

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'EVgo Services LLC'는 2010년 캘리포니아주에 설립된 전기 충전소 회사로

지금까지 미국의 34개 주에 걸쳐 600개의 도시에 총 800여 개가 넘는

급속 충전소를 설치하였습니다.

 

'EVgo'는 미국 급속 충전 시장의 선두 주자로서

안정적인 급속 충전 서비스와 더불어

충전 예약 기능, 통합 프로모션, 로열티 프로그램 등

다양한 소프트웨어 지원 제품과 서비스 제품군을 개발하여

경쟁 업체들과의 차별화를 위해 노력 중입니다.

 

스팩 회사인 'Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition Corp.'(NYSE : CLII)는

CEO인 데이비드 크레인(David Crane)과 CFO인 존 캐벌리어(John Cavalier)가 설립하여

작년 9월에 2억 3천만 달러 자금을 모아 

기후 관련 분야 기업과의 합병을 추진해왔습니다.

 

데이비드 크레인은2003년부터 2015년까지

발전 설비 운영 및 에너지 개발 회사인

NRG Energy(NYSE : NRG)의 CEO이었는데요,

CEO로 있을 당시, 'EVgo'가 출범하는 데에 도움을 주었다고도 전해지는군요.

(지금은 이 회사와 스팩 합병을 하게 되었으니 재미있는 운명이네요ㅎㅎ) 

 

이번 두 회사의 합병을 통한 'EVgo'의 기업 가치는

약 26억 달러로 평가받고 있습니다.

'EVgo'는 합병을 통해 5억 7,500만 달러의 투자금을 받게 될 것으로 보이는데요,

스팩 회사에서 1억 7,500만 달러를 받고

남은 4억 달러는 '블랙록'과 'PIMCO(Pacific Investment Management Company)' 등

사모 펀드회사 등에서 얻게 됩니다.

 

'EVgo' 회사 웹사이트에 따르면

22만 명이 넘는 고객에게 서비스를 제공한다고 밝히고 있는데요,

BMW, GM, 닛산 그리고 우버, 리프트 등과 파트너 협약을 맺고 있다고도 합니다.

작년 7월에는 GM과 향후 5년간

2,700개 이상의 새로운 고속 충전기 설치 계획을 발표하였습니다.

교외 주차장에 충전소 설치를 위해

'Kroger'와 'Whole Foods'와 같은 슈퍼마켓 체인과도 파트너십을 맺었습니다.

 

현재 상장된 전기차 충전소 회사로는

Blink Charging(NASDAQ : BLNK)와 Beam Global(NASDAQ : BEEM) 등이 있는데

아직까지 'EVgo'에 비해 기업 규모면에서 부족한 편입니다.

 

하지만 마찬가지로 스팩 합병을 통해 상장 예정인

'ChargePoint'와 'EVBox' 등 여러 경쟁 업체가 존재하기 때문에

'EVgo'가 앞으로 어떠한 모습을 보여줄지가 관건입니다.

 

'EVgo'의 CEO인 캐시 조이(Cathy Zoi)는

미국 전역에 편리하고 안정적인 고속 충전소를 구축하는 것이 목표라고 밝혔습니다.

최근 GM을 포함한 여러 회사가

전기 트럭과 밴을 만드는 데 초점을 맞추고 있기 때문에

'EVgo'가 전기차 충전 산업에서 높은 위치를 차지할 수 있을 것이라고 말했습니다.

또한, 합병을 통해 얻은 자금으로

충전소 네트워크를 확장하는 데에 쓸 예정이라고 합니다.

 

합병이 완료되면 'EVgo'는 뉴욕 증권 거래소에 상장되어

'EVGO'라는 티커로 거래가 이루어질 예정입니다.

2021년 2분기 내에 합병 거래를 완료할 것으로 전망됩니다.

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향후 30년 이내에 내연기관 자동차들은

더 이상 엔진을 가동하지 않을 것입니다.

대신 그 자리에는 전기 배터리가 차지한 전기 자동차들이 보편화될 것입니다.

 

바이든이 교통부 장관으로 임명한 'Pete Buttigieg'는 지난 상원 청문회에서

그러한 움직임의 일환으로 "인프라가 핵심이라고 생각한다.(the infrastructure is key)"라고 밝혔습니다.

따라서 전기차 충전소 확충을 위한 세금 감면이나 공공-민간 파트너십 등

다양한 인센티브를 기대해 볼 수 있습니다.

이러한 정책이 발표된다면 'EVgo'에게는 더욱 호재로 작용할 수 있을 것 같습니다.

 

지금까지 미국 전기차 충전소 업체인 'EVgo'와

스팩 'Climate Change Crisis Real Impact I Acquisition Corp.'(NYSE : CLII)와의 합병 소식을 전해드렸습니다.

 

해당 내용은 원문 기사와 인터넷 검색을 통해 작성하였습니다.

투자에 대한 결정과 결과에 대한 책임은 본인에게 있다는 사실을 명심하시고

신중한 투자를 하시기 바랍니다.

 

아래는 최근 발표된 스팩 합병 소식에 대한 포스팅입니다.

관심 있으신 분들께서는 참고하시기 바랍니다.

 

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